DB-7DT 四層透明教學電梯模型
透明電梯模型的電氣控制系統采用進口可編程控制器(PLC日本三菱)進行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調壓調速調頻驅動，其部件結構組成，工作原理功能與實際電梯完全一樣，并具有安全鉗限速器，超速安全保護系統。電梯模型、教學電梯模型為了便于教學，電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純理論的教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等實際問題。
二、電梯的基本結構
1. 機房部分：
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2. 進道部分：
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 上、下限位開關：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區(qū)分在于此開關不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關：
當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、主要技術參數
1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1100mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集選控制。
5. 結構形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型 號：松下AFPX-60R-F
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點數：60點
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調速器：
型 號：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
8. 曳引機：
速比：30 ：1
模數：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動電機：
型號：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：180W
轉速：2800r/min
10、電梯外框材料：采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料：采用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動
13、顯示屏：液晶顯示
14、配套電梯多媒體教學系統（10合一）（投標時需提供教學系統，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、電梯的基礎知識；2、電梯結構配置；3、電梯電器控制系統；4、各種電梯安裝教程；5、電梯使用和維護；6、電梯安裝工藝；7、電梯故障和診斷維修（上）；8、電梯故障和診斷維修（下）；9、電梯維修技術電子書(15合一) ；10、電梯原理及故障PPT(5合一)。
五、實訓項目
1、電梯電器元件的認識
2、電梯盤面布置實訓
3、電器安裝實訓
4、電氣原理設計實訓
5、電氣布線實訓
6、轎內呼梯選層實訓
7、轎外呼梯實訓
8、電梯加速與減速的速度控制實訓
9、電梯平層控制的實訓
10、轎廂內開門、關門控制實訓
11、橋內檢修實訓
12、終端限位保護裝置實訓
13、信號指示系統實訓
14、轎廂照明控制實訓
15、電梯控制系統實訓
16、電梯控制程序編寫實訓
17、電梯程序運行與調試實訓
18、電梯閉環(huán)控制實訓
19、層樓顯示實訓
20、BCD碼實訓
21、層樓顯示實訓
22、獨立運行實訓
23、主層�？繉嵱�
24、高峰控制實訓
25、閑時控制實訓
26、電機抱閘調整實訓
27、編碼器安裝實訓
28、編碼器與變頻器連接實訓
六、透明仿真教學電梯配置清單（PLC 可以選擇 三菱 松下 西門子）
| 序號 | 名 稱 | 單位 | 數量 | 備 注 |
| 1 | 電梯井道 | 臺 | 1 | |
| 2 | 電梯底座 | 臺 | 1 | |
| 3 | 松下AFPX-60R-F系列可編程控制器 | 個 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 4 | 三菱FR-D720S變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 5 | 到層提示電鈴 | 個 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 6 | 曳引電動機 | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 7 | 蝸輪減速器（15 ：1） | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 9 | 電磁制動器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 11 | 導向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 13 | 旋轉編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 14 | 導軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
| 15 | 對重裝置 | 個 | 1 | 安裝在導軌上 |
| 16 | 重塊 | 塊 | 5 | 放在底盤包裝箱內 |
| 17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
| 18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
| 19 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 個 | 1 | 安裝在電梯底座上 |
| 20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
| 21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
| 22 | 永磁感應器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
| 23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
| 24 | 轎廂內操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
| 25 | 樓層顯示屏 | 個 | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
| 26 | 層門機構 | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
| 27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導軌上 |
| 28 | 安全鉗 | 對 | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
| 29 | 導靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
| 30 | 門機裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
| 31 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側 |
| 32 | 風扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
| 33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側 |
| 34 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 35 | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 37 | 故障設置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 40 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 41 | 極限開關（上、下） | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
| 42 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內 |
| 43 | 十字螺絲刀Φ4 | 只 | 2 | 工具包內 |
| 44 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內 |
| 45 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內 |
| 46 | 微動開關 | 只 | 4 | 工具包內 |
| 47 | 松下專用通訊電纜 | 套 | 1 | 工具包內 |
| 48 | 松下PLC專用編程光盤 | 碟 | 1 | 內含編程軟件及參考程序 |
| 49 | 變頻器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
| 50 | 教學電梯使用說明書 | 冊 | 1 | 工具包內 |
